1. بازرسی های معمول هر هفته یا قبل از هر بار حمل و نقل
هر هفته یا قبل از هر بار حمل و نقل (هر کدام که در ابتدا اتفاق می افتد) ، بازرسی های ایمنی زیر باید انجام شود:
فشار لاستیک را بررسی کرده و آن را در سطح توصیه شده توسط سازنده تایر تنظیم کنید. محکم بودن پیچ های تایر را بررسی کنید ؛ بررسی کنید که آیا سیستم ترمز نشت می کند یا خیر و آزمایش کنید که آیا می تواند ترمز کند یا خیر. محکم بودن همه مهره ها ، پیچ ها و پیچ های تعلیق را بررسی کنید. اتصال ترمز تراکتور و نیمه تریلر را بررسی کنید. مخزن هوا و محفظه هوا مجهز به سیستم تعلیق هوا را تخلیه کنید. همه لامپ ها را بررسی کنید ؛ بررسی و اطمینان حاصل کنید که سرنشینان درست کار می کنند. سایش و پارگی قطعات متحرک را بررسی کنید ؛
2. بازرسی ماهانه
محکم بودن تمام قطعات سیستم تعلیق (با توجه به داده های گشتاور ارائه شده) ؛ بررسی کنید که آیا نی های فنری برگ شکسته شده اند یا خیر. تمام اتصالات و شیلنگ های سیستم ترمز را از نظر خرابی و نبود گیره های شلنگ بررسی کنید. رله را بررسی کنید عملکرد مناسب شیرها و سایر شیرها ؛ سایش بوش میله کششی را بررسی کنید ؛ درام ترمز را از نظر ترک خوردگی یا سایش غیر طبیعی بررسی کنید. بررسی کنید که آیا روغن روان کننده محور نشت می کند یا خیر. تمام اتصال دهنده ها را بررسی کنید ، با تمرکز بر بازرسی اتصال دهنده ها در خارج کننده ها ، لاستیک ها ، محورها و غیره (در هر صورت ، مهره ها ، پیچ ها و سایر اتصالات باید به پارامترهای گشتاور توصیه شده محکم شوند) سایش پین کششی را بررسی کنید. بررسی کنید که آیا ترمزها نرمال هستند یا خیر. روغن کاری کنید میل لنگ ترمز و تنظیم کننده شل کننده را کمی چرب کنید. بررسی کنید که آیا اتصالات پانل دیوار جانبی ، پانل درب و پانل بالا باز شده است یا خیر. قطعات فرسوده را با قطعات تولید شده یا تأیید شده توسط شرکت معمولی جایگزین کنید.
3. نگهداری سالیانه
پس از استفاده از خودرو به مدت 6 ماه ، هر 12 ماه یک بازرسی جامع انجام می شود تا از عملکرد خودرو اطمینان حاصل شود (از جمله تعمیر و نگهداری در ماه ششم). محدوده بازرسی همان بازرسی ماهانه فوق است ، با بندهای اضافی زیر: طبل ترمز را بردارید و کفش های ترمز را بدون هیچ گونه سایش اضافی یا غیر موجه کاملاً بازرسی کنید. فنر بازگشت کفش ترمز ، بوش ترمز و میل بادامک را بررسی کنید آیا بدنه ، غلتک کفش ترمز و غیره آسیب دیده اند یا خیر. قطعات اتصال بلبرینگ و محور را بررسی کنید. ساختار خودرو را کاملاً بازرسی کرده و هرگونه مشکل را فوراً گزارش کنید. تمام قطعات فرسوده یا آسیب دیده را با قطعات جایگزین توصیه شده توسط شرکت جایگزین کنید.
4. صاف
به منظور رانندگی ایمن و افزایش طول عمر نیمه تریلر ، باید به طور مرتب به هر قسمت روغن کاری گریس اضافه شود. هنگام افزودن گریس ، موارد زیر باید مورد توجه قرار گیرد: وسایل سوخت گیری و لیوان روان کننده ابتدا باید تمیز شوند. وقتی لیوان گریس را نمی توان با گریس پر کرد ، دلیل آن را بررسی کرده و در صورت آسیب دیدگی آن را تعویض کنید.